RRTS: जेवर एयरपोर्ट की कनेक्टिविटी बनेगी दिल्ली के साथ! बिछी 73 किलोमीटर लंबी RRTS-Metro Line

Brief NCR, New Delhi: जेवर में बनने वाला नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NIA) जल्द ही राष्ट्रीय राजधानी से रैपिड रेल लिंक से जुड़ सकता है। पिछले हफ्ते, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) ने क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS)-सह-मेट्रो लाइन के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) प्रस्तुत की, जिसका लक्ष्य नोएडा हवाई अड्डे को दिल्ली-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के अन्य शहरों से जोड़ना है। 

गाजियाबाद से शुरू होकर, जेवर हवाई अड्डे तक 72.29 किमी आरआरटीएस-सह-मेट्रो मार्ग में कुल 22 स्टेशन शामिल होंगे, जिसमें 11 आरआरटीएस स्टेशन और 11 मेट्रो लिंक पर होंगे।

जैसा कि डीपीआर में बताया गया है, मार्ग को दो खंडों में विभाजित किया गया है। खंड एक गाजियाबाद आरआरटीएस स्टेशन से ग्रेटर नोएडा में कासना के पास इकोटेक VI तक फैला होगा, जबकि खंड दो इकोटेक VI से नोएडा हवाई अड्डे के ग्राउंड ट्रांसपोर्ट सेंटर (GTC) तक फैला होगा।

खंड एक में 39.39 किमी की दूरी शामिल है और इसमें 7 आरआरटीएस और 11 मेट्रो स्टेशन शामिल हैं, बाद में तीन और स्टेशन जोड़ने का विकल्प है। पूरा मार्ग एलिवेटेड होगा।

गाजियाबाद आरआरटीएस स्टेशन से शुरू होकर, खंड एक विश्वकर्मा रोड (गाजियाबाद में सिद्धार्थ विहार / प्रताप विहार), ताज राजमार्ग, चार मूर्ति चौक, ग्रेटर नोएडा लिंक रोड (Knowledge Park-V) तक जाता है, और फिर सूरजपुर-कासना रोड पर मुड़ता है, समाप्त होता है कासना में इकोटेक VI में।

इसके अलावा, खंड एक गाजियाबाद में दिल्ली मेट्रो, चार मूर्ति चौक पर एक्वा लाइन और परी चौक के पास एक्वा लाइन के अल्फा I स्टेशन के साथ सहजता से एकीकृत होगा, जिससे पूरे क्षेत्र में कनेक्टिविटी बढ़ेगी।

प्रारंभ में 32.9 किमी तक फैले दूसरे खंड में चार आरआरटीएस स्टेशन होंगे। इसके अतिरिक्त, बाद में दस और स्टेशनों - एक आरआरटीएस और नौ मेट्रो स्टेशनों - को शामिल करने का प्रावधान है।

प्रस्तावित मार्ग दनकौर, धनौरी, कनारसी, भट्टा, पारसौल, रबूपुरा, दयानतपुर और किशोरपुर गांवों से होकर गुजरेगा, अंत में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 के पास ग्राउंड ट्रांसपोर्ट सेंटर तक पहुंचेगा।

डीपीआर के अनुसार, गाजियाबाद से हवाई अड्डे तक यात्रा का समय तेज सेवा के लिए 37 मिनट और सामान्य सेवा के लिए 50 मिनट होगा। जहां रैपिड रेल ट्रेनें केवल आरआरटीएस स्टेशनों पर रुकेंगी, वहीं मेट्रो ट्रेनें सभी स्टेशनों पर रुकेंगी।

परियोजना प्राधिकरण, यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (Yeida) अब डीपीआर को मंजूरी के लिए उत्तर प्रदेश सरकार को भेजेगा।

मंजूरी मिलते ही गलियारे पर काम शुरू होने वाला है। दोनों खंडों का निर्माण एक साथ किया जाएगा, 20,043.6 करोड़ रुपये के गलियारे के पांच साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।